四川在线记者寇敏芳
10月1日，南充市南充北站建设现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）铺轨施工正式启动。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程转入线上施工阶段。目前，成达万高铁正加速建设，成都至达州段力争2027年9月实现开通运营，届时从成都到达州的铁路通行时间将缩短至1.5小时左右。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。
据中铁三局成达万高铁指挥部指挥长郭锐介绍，成达万高铁全线铺轨总里程约890公里，其中正线约853公里、站线约37公里，含178组道岔。
铺轨施工中，达州、遂宁境内有30‰大坡道和长隧道群。铺轨空间受限，设备调转难，洞内温湿度变化易使钢轨形变。中铁三局投入2套铺轨设备、14台专业施工机车、7台轨道车，并配置64台固定群吊组成智能吊装集群。500米长钢轨可同步起升、精准横移、毫米级定位，铺轨更智能，确保高标准、零误差推进。
目前，成达万高铁桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及“四电”工程正按节点有序推进。成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，成达万高铁全线建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。
图片由中铁三局提供
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